米兰·(milan)-现代和起亚出口三连降！中国车企全球扩张加剧竞争压力

【智车派新闻】据韩媒报导，韩国汽车财产正面对新的挑战。现代汽车及起亚的出口量持续三年下滑，与此同时，中国汽车制造商正之前所未有的势头扩展全世界出口，这给韩国汽车业的竞争力带来了巨年夜压力。

按照韩国汽车工业协会（KAMA）宣布的最新数据，本年1至4月，现代汽车及起亚的合计出口量为735758辆。这一数据于2023年到达766196辆的峰值后，已经持续三年呈降落趋向（2024年为754267辆，2025年为738544辆）。

现代及起亚于韩国整车出口中的份额也于削减，从2021年的84.9%降落至本年的78.1%摆布。这重要是由于韩国整车出口总量于增加，而现代汽车集团的出口量却于降落。本年前四个月，韩国整车总出口量达942208辆，同比增加2.3%，这患上益在通用汽车韩国公司及KG Mobility出口的增长。

现代及起亚

出口降落的缘故原由是多方面的。现代及起亚为应答美国关税问题，正于扩展本地出产；同时，中东地域的地缘政治危害也影响了向特定区域的出口。

以起亚为例，本年1至4月，其对于加拿年夜及墨西哥的出口别离同比增加61.9%及79.7%，但对于美国及非洲中东地域的出口则别离降落了10.3%及30.3%。现代汽车也因俄罗斯、独联体国度和中东地域的销量降落而遭到显著影响。现代汽车集团将在本年下半年最先于美国乔治亚州的“HMGMA”工场出产起亚Sportage混动车型。业界评价认为，跟着“当地出产、当地发卖”模式于全世界市场的强化，韩国工场的出吵嘴色正于被布局性减弱。

不外，韩国汽车行业最担心的是中国汽车制造商的快速扩张。中国车企正经由过程鼎力大举开拓海外市场来填补内需的疲软。据中国乘用车市场信息联席会（CPCA）数据，本年4月，中国乘用车出口量同比增加了80.7%。依附价格上风，中国车企正于迅速渗入中东、南美及东南亚市场，甚至于现代及起亚曾经具上风的新兴市场，中国电动汽车及SUV的攻势也于加重。

韩国汽车技能研究院研究员李恒九暗示：“跟着中国企业踊跃鞭策出口，全世界市场竞争正变患上越发激烈。”他担心地指出，“于韩国出产并出口的模式，其价格竞争力可否持久维持，使人忧虑。”