米兰·(milan)-小米YU7 GT VS 小米SU7 Ultra 你会选择哪款性能车？

【CNMO科技动静】5月21日晚间，小米YU7 GT行将正式发布。此前官方已经宣布其纽博格林北环赛道圈速成就为7分34秒931，乐成刷新纽北SUV圈速纪录。小米汽车首席测试车手任周灿也是以成为首位得到纽北官方圈速认证的中国车手。

小米YU7 GT

那末问题来了，一样是小米旗下的纯电车型，一样交战纽北，一样刷新了纽北记载。这次行将发布的小米YU7 GT及2025年问世的小米SU7 Ultra到底有甚么区分？谁才是米系最强机能车？

小米YU7 GT纽北成就

咱们起首来看小米YU7 GT。作为小米汽车机能车系的新成员，YU7 GT搭载全新蛟龙底盘巨匠版，焦点底盘硬件包括双阀CDC减振器，可实现压缩及回弹双向阻尼的精准调治，于运动性及恬静性之间取患上优良均衡；闭式双腔空气弹簧撑持自力调治高度及刚度，能匹配差别驾驶模式以顺应更多路况；此外还有配备eLSD电子限滑差速器，可毫秒级分配后轴摆布轮动力，进一步晋升过弯速率。

动力方面，YU7 GT首搭新一代超等机电V8s EVO。该机电基在V8s周全迭代进化，最高转速晋升至28000rpm，采用自研碳化硅功率模块，功率较上一代晋升5.9%，并利用超薄0.15妹妹定转子硅钢片，效率到达98.38%。它与V6s Plus先驱版机电构成双机电体系，综合功率到达1003匹马力，于动力晋升的同时实现了能耗优化。电池体系匹配101.7kWh三元锂电池、897V碳化硅高压平台以和5.2C充电倍率，于拥有千匹级马力的条件下，仍实现了CLTC 705km的长续航体现。

与YU7 GT同属小米高机能序列的SU7 Ultra，则是一款定位中年夜型奢华机能轿车，已经在2025年2月27日正式上市。它搭载三机电四驱体系，由两台V8s机电及一台V6s机电构成，综合功率到达1548马力，0-100km/h加快仅需1.98秒，最高时速可达350km/h。量产版于纽博格林北环赛道创造7分04秒957的成就，成为全世界最速量产电动车。

小米SU7 Ultra

SU7 Ultra于设计上表现光鲜赛道基因，外不雅年夜量采用碳纤维部件，包括车顶、尾翼、前舱盖等，并配备自动式空气动力学套件，最年夜下压力到达285kg。内饰方面配备运动座椅（撑持自动侧翼支撑）、碳纤维标的目的盘和Alcantara材质包覆，同时保留五门五座的实用结构。电池采用宁德时代麒麟II赛道专用电池包，撑持5.2C超快充，10%-80%充电仅需11分钟，CLTC续航630千米。

从当前宣布的信息来看，YU7 GT于底盘质感、赛道调校及SUV身份下的长续航方面揭示特点，而SU7 Ultra则依附更强的三机电动力体系及更优秀的纽北绝对于成就，巩固了极致机能轿车的定位。两款车型别离代表小米于差别车体态式下的机能摸索。

今朝，小米SU7 Ultra的官方引导价为52.99万起。而小米YU7 GT的售价虽未宣布，但外界遍及猜测于40万到50万之间。一款是跑车级SUV，一款是极致电动轿跑，你会选择哪一款呢？

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